|
Αριθμός ψηφιακής εισόδου
|
7
|
|
Τύπος ψηφιακής εισόδου
|
STO safe torque off, 24 V DC, αντίσταση: 1.5 kOhm
DI1...DI6 logic inputs, 24 V DC (30 V)
DI5 προγραμματιζόμενη ως είσοδος παλμού: 0…30 kHz, 24 V DC (30 V)
|
|
Λογική ψηφιακής εισόδου
|
Θετική λογική (source)
Αρνητική λογική (sink)
|
|
Αριθμός ψηφιακής εξόδου
|
3
|
|
Τύπος ψηφιακής εξόδου
|
Open collector DQ+ 0…1 kHz 30 V DC 100 mA
Open collector DQ- 0…1 kHz 30 V DC 100 mA
|
|
Αριθμός αναλογικών εισόδων
|
3
|
|
Ανάλυση αναλογικής εισόδου
|
AI1 τάση: 0...10 V DC, αντίσταση: 30 kOhm, ανάλυση 10 bits
AI2 διπολική διαφορική τάση: +/- 10 V DC, αντίσταση: 30 kOhm, ανάλυση 10 bits
AI3 ρεύμα: 0...20 mA (ή 4-20 mA, x-20 mA, 20-x mA ή άλλο με προγραμματισμό), αντίσταση: 250 Ohm, ανάλυση 10 bits
|
|
Αριθμός αναλογικών εξόδων
|
1
|
|
Τύπος αναλογικής εξόδου
|
Ρεύμα ρυθμιζόμενο μέσω λογισμικού AQ1: 0...20 mA αντίσταση 800 Ohm, ανάλυση 10 bits
Τάση ρυθμιζόμενη μέσω λογισμικού AQ1: 0...10 V DC αντίσταση 470 Ohm, ανάλυση 10 bits
|
|
Τύπος ρελέ εξόδου
|
Προγραμματιζόμενο λογικό ρελέ R1A 1 NO ηλεκτρική αντοχή 100000 cycles
Προγραμματιζόμενο λογικό ρελέ R1B 1 NC ηλεκτρική αντοχή 100000 cycles
Προγραμματιζόμενο λογικό ρελέ R1C
Προγραμματιζόμενο λογικό ρελέ R2A 1 NO ηλεκτρική αντοχή 100000 cycles
Προγραμματιζόμενο λογικό ρελέ R2C
|
|
Μέγιστο ρεύμα μεταγωγής
|
Έξοδος ρελέ R1A, R1B, R1C σε ωμικής αντίστασης φορτίο, cos phi = 1: 3 A σε 250 V AC
Έξοδος ρελέ R1A, R1B, R1C σε ωμικής αντίστασης φορτίο, cos phi = 1: 3 A σε 30 V DC
Έξοδος ρελέ R1A, R1B, R1C, R2A, R2C σε επαγωγική φορτίο, cos phi = 0,4 και L/R = 7 ms: 2 A σε 250 V AC
Έξοδος ρελέ R1A, R1B, R1C, R2A, R2C σε επαγωγική φορτίο, cos phi = 0,4 και L/R = 7 ms: 2 A σε 30 V DC
Έξοδος ρελέ R2A, R2C σε ωμικής αντίστασης φορτίο, cos phi = 1: 5 A σε 250 V AC
Έξοδος ρελέ R2A, R2C σε ωμικής αντίστασης φορτίο, cos phi = 1: 5 A σε 30 V DC
|
|
Ελάχιστο ρεύμα μεταγωγής
|
Έξοδος ρελέ R1A, R1B, R1C, R2A, R2C: 5 mA σε 24 V DC
|
|
Μέθοδος πρόσβασης
|
Slave CANopen
|
|
4 quadrant operation possible
|
True
|
|
Προφίλ ελέγχου ασύγχρονου κινητήρα
|
Λόγος τάσης/συχνότητας, 5 σημείων
Έλεγχος διανύσματος ροής χωρίς αισθητήρα - Πρότυπο
Λόγος τάσης/συχνότητας - Εξοικονόμηση Ενέργειας, τετραγωνική U/f
Έλεγχος διανύσματος ροής χωρίς αισθητήρα - Εξοικονόμηση ενέργειας
Λόγος /συχνότητας, 2 σημείων
|
|
Προφίλ ελέγχου σύγχρονου κινητήρα
|
Ανυσματικός έλεγχος με αισθητήρα
|
|
Μεταβατική υπερ-ροπή
|
170…200 % της ονομαστικής ροπής κινητήρα
|
|
Maximum output frequency
|
0,599 kHz
|
|
Ράμπες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης
|
Γραμμική
U
S
CUS
Αλλαγή ράμπας
Acceleration/deceleration ramp adaptation
Acceleration/deceleration automatic stop with DC injection
|
|
Αντιστάθμιση ολίσθησης κινητήρα
|
Αυτόματη ανεξάρτητα του φορτίου
Με ρύθμιση 0...300 %
Μη διαθέσιμη σε λόγο τάσης/συχνότητας (2 ή 5 σημεία)
|
|
Συχνότητα ενεργοποίησης
|
2...16 kHz ρυθμιζόμενη
4...16 kHz με
|
|
Ονομαστική συχνότητα ενεργοποίησης
|
4 kHz
|
|
Πέδηση σε στάση
|
Με έκχυση DC
|
|
Brake chopper integrated
|
True
|
|
Ρεύμα γραμμής
|
5,0 A σε 380 V (βαρέως τύπου)
3,8 A σε 500 V (βαρέως τύπου)
|
|
Μέγιστη ένταση ρεύματος εισόδου
|
5,0 A
|
|
Maximum output voltage
|
500 V
|
|
Φαινομένη ισχύς
|
3,3 kVA σε 500 V (βαρέως τύπου)
|
|
Συχνότητα δικτύου
|
50...60 Hz
|
|
Relative symmetric network frequency tolerance
|
5 %
|
|
Ενδεχόμενη γραμμή Isc
|
5 kA
|
|
Base load current at high overload
|
22,0 A
|
|
Έκλυση ισχύος σε W
|
Ανεμιστήρας: 40 W σε 380 V 4 kHz
|
|
With safety function Safely Limited Speed (SLS)
|
True
|
|
With safety function Safe brake management (SBC/SBT)
|
False
|
|
With safety function Safe Operating Stop (SOS)
|
False
|
|
With safety function Safe Position (SP)
|
False
|
|
With safety function Safe programmable logic
|
False
|
|
With safety function Safe Speed Monitor (SSM)
|
False
|
|
With safety function Safe Stop 1 (SS1)
|
True
|
|
With sft fct Safe Stop 2 (SS2)
|
False
|
|
With safety function Safe torque off (STO)
|
True
|
|
With safety function Safely Limited Position (SLP)
|
False
|
|
With safety function Safe Direction (SDI)
|
False
|
|
Τύπος προστασίας
|
Διακοπές φάσης εισόδου: drive
Υπερένταση μεταξύ φάσεων εξόδου και γης: drive
Προστασία από υπερθέρμανση: drive
Βραχυκύκλωμα μεταξύ φάσεων κινητήρα: drive
Θερμική προστασία: drive
|
|
Πλάτος
|
105,0 mm
|
|
Ύψος
|
142,0 mm
|
|
Βάθος
|
158,0 mm
|
|
Βάρος προϊόντος
|
1,3 kg
|
|
Θέση λειτουργίας
|
Κάθετα +/- 10 μοίρες
|
|
Πιστοποιήσεις προϊόντος
|
CE
ΑΤΕΞ
NOM
GOST
EAC
RCM
KC
|
|
Σήμανση
|
CE
ATEX
UL
CSA
EAC
RCM
|
|
Πρότυπα
|
IEC 61800-5-1
|
|
Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
|
Δοκιμή ατρωσίας από ηλεκτροστατική εκφόρτιση επίπεδο 3 συμμόρφωση με IEC 61000-4-2
Δοκιμή ατρωσίας σε ακτινοβολία ραδιοσυχνοτήτων μαγνητικού πεδίου επίπεδο 3 συμμόρφωση με IEC 61000-4-3
Δοκιμή ατρωσίας σε απότομα μεταβατικά φαινόμενα επίπεδο 4 συμμόρφωση με IEC 61000-4-5
Δοκιμή ατρωσίας κυματομορφής 1.2/50 µs - 8/20 µs επίπεδο 3 συμμόρφωση με IEC 61000-4-5
Δοκιμή ατρωσίας σε ραδιο-συχνότητες επίπεδο 3 συμμόρφωση με IEC 61000-4-6
Δοκιμή ατρωσίας σε βυθίσεις τάσεις και διακοπές συμμόρφωση με IEC 61000-4-11
|
|
Environmental class (during operation)
|
Class 3C3 according to IEC 60721-3-3
Class 3S2 according to IEC 60721-3-3
|
|
Maximum acceleration under shock impact (during operation)
|
150 m/s² at 11 ms
|
|
Maximum acceleration under vibrational stress (during operation)
|
10 m/s² at 13...200 Hz
|
|
Maximum deflection under vibratory load (during operation)
|
1.5 mm at 2...13 Hz
|
|
Permitted relative humidity (during operation)
|
Class 3K5 according to EN 60721-3
|
|
Όγκος αέρα ψύξης
|
18,0 m3/h
|
|
Κατηγορία υπέρτασης
|
III
|
|
βρόγχος ρύθμισης
|
Ρυθμιζόμενος ελεγκτής PID
|
|
Ακρίβεια ταχύτητας
|
+/- 10 % της ονομαστικής ολίσθησης 0.2 Tn σε Tn
|
|
Βαθμός ρύπανσης
|
2
|
|
Ambient air transport temperature
|
-25…70 °C
|
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος αέρα για λειτουργία
|
-10…50 °C χωρίς υποβιβασμό
50…60 °C με
|
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος αέρα για αποθήκε
|
-25…70 °C
|
Δήλωση REACh